ET9正式上市整车售价78.8万元起，BaaS方案售价66万元起，计划将于2025年3月开启交付。

　　网通社新车12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价788,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价660,000起；同步发售999台首发限量版，拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级，售价818,000元，采用BaaS电池租用方式购买，售价690,000元。ET9计划将于2025年3月开启交付。

　　ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，以底层技术革新，ET9为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、凤凰联盟平台驾乘在内的九大创新旗舰体验。

　　外观方面，蔚来ET9采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感、掌控感的要求。新车依旧采用了再次进化的Design for AD 瞭望塔式布局，激光雷达、前视摄像头置于车顶，同时新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，增强侧向感知。首次搭载4D毫米波成像雷达，依靠极佳的穿透力，大大增加前向感知能力。

　　车身尺寸上，新车长*宽*高分别为5325mm*2016mm*1620mm，轴距为3250mm。23寸铝合金锻造高光拼色轮毂，采用自正式悬浮轮标设计，搭配790mm同级最大轮胎直径，气场强大。此外，还具有远超同级行政旗舰的200mm离地间隙。天行主动悬架带来了进出座舱的全新体验，能够为乘客提供从未有过的平移进出体验。

　　蔚来ET9内部，凤凰联盟平台采用“原生四座”的布局设计，在商务出行和个人用车场景下，让座舱中的每一位乘员，都能拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。独特的“天空岛”设计，营造出高级住宅般的灯光氛围。长达2,150mm的“行政桥”，内部集成20余项子系统，将ET9打造成超越头等舱的行政空间。

　　后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架，带来和头等舱一样的乘坐体验。得益于线控转向的技术优势，方向盘回收的行程达到153毫米，主驾座椅也可以充分向前折叠。

　　行政旗舰的隐私静谧性尤为重要。蔚来ET9通过C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘，提供出色的物理隐私隔绝。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计，蔚来ET9的整车静谧性得到全方位提升。

　　ET9的音响采用九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失线W。创新引入头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，每个座位都获得360°声场包裹，带来影院级临场感。

　　此外，源自旗舰音频DSP打造的32通道功放处理能力，凤凰联盟平台计算性能是顶级家庭影院计算性能的4倍。还有独家首发Dirac Dimensions空间上混技术，能将任何立体声转化为高保真沉浸声；与全主动悬架联动，为乘客带来身临其境的座舱体验。

　　ET9首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松，该系统基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造。Cedar雪松的智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力，增强新车的智能应用体验。

　　在蔚来ET9上，车载人工智能体验通过全模态感知、端到端认知和情感引擎可以让NOMI向专属智能全面进化。

　　智能化方面，蔚来ET9搭载Cedar AQUILA天鹰座超感系统，是目前全球量产车型中感知性能最强的系统。此外，ET9还拥有神玑高等级智驾芯片，能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式，为蔚来世界模型NWM的训练提供海量的高质量数据。

　　ET9采用全域900V高压架构。最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统，应用自研1,200V碳化硅功率模块，低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环能力，大幅提升电机的性能和可靠性。ET9整车综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。

　　Sky Ride天行底盘是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。

　　预售权益：5,000元预定金抵扣10,000元购车款，100小时高端专属司机服务

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